В ответ на: да я не в обиду, отправленное саша 21 Февраля 2002 г. в 12:19
когда-то давно мы с товарищем пригнали себе две абсолютно новые машины, я 2108, он 2109.
Я первый раз масло сменил на пробеге 1500, при рекомендованных 3000, а на 3000 еще раз. И потом менял масло через 5000-6000 км. На момент продажи машина прошла 50000 ткм, без каких либо существенных ремонтов, кроме жестянки. Товарищ же мой, ранее эксплуатировавший машины по принципу "хороший стук наружу вылезет" первый раз масло сменил на 9000 км, второй на 25000, а на 45 ткм капиталил движок.
Как ты тумаешь, у кого финасовые и временные затраты по сумме были больше.
А СААБ машина такая - сэкономишь 10 баксов на профилактике - попадешь баксов на 150 на ремонте.
Хочешь ездить долго и счастливо - делай профилактику своевременно.
СААБ машина динамичная, попробуй представить если он на скорости 100 км.час просто заглохнет (что при мигающем Чек энжине весьма вероятно) - ни тебе гидроусилителя, эффективность тормозов упадет и т.д.
Тебе это надо????
Пиздуй в Москву в Автоимидж к СанСанычу, много он не возмет, по крайней мере все (или почти все) про машину знать будешь. И времени всего день потратишь
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение