Приехал я тут на известный сервис, к известному человеку отловить глюк разрядки аккумулятора и поменять гудевший бензонасос на новенький.
Оставил, вечером забираю, мастер доложил - генератор менять, аккумулятор он подзарядил, чтоб до дому доехать, бензонасос поменял. Денег взял немного, без всяких квитанций-нарядов.
Потрюхал потихоньку домой, генератор заряду дает столько лишь лампочка разряда не загорается, дополз, аккумулятора хватило вполне.
Ну генератор поменял сам на следующий день, стал эксплуатировать по полной программе.
Ну не едет машина и все тут. Заводится легко, трогается, ползет, а разогнать движек даже до 3 тыс. оборотов -никак. Педальку как не давишь- тупит и не разгоняется. И стекла протирал, и по колесу стучал, провода, бегунок, крышку трамблера, воздушный фильтр поменял. Осталось только термостат поменять, да ехать на сервис сдаваться. Две ночи не сплю, придумываю...
Придумал - дайка на бензонасос гляну, может там где трубка неплотно сидит, травит на сторону.
Достал, доставая травму себе нанес, палец вот сильно ободрал, бензин теперь в баке с моим гемоглобином.
Рассматриваю, так трубка на месте, вопросов нет, а что таке красное на всосе насоса белется? Содрал сетчатый фильтр и вижу красненький пластмассовый заводской колпачек, совсем как новый. Только он с завода целый был, а тут на 3/4 надрезан по кругу, отогнут немного и оставлен как диафрагма.
Колпачек удалил, в результате машина приобрела свою былую резвость.
Фамилию мастера говорить не хочу, может кто догадается с трех раз.
А может я обидел его чем или пондравился сильно...
900/89
PS
Может и генератор зря менял, ремни подтянуть надоть было, когда снимал-заметил слабоваты были.
А вы говорите - купаться...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение