В ответ на: А не влиться ль и мне? , отправленное Димс 07 Февраля 2002 г. в 02:11
Проблема в том, что 9-5 "повезли" в Россию в (относительно) массовом порядке только в этом году. Из тех, кто машину купил раньше, в конфе человека 2-3. В июне прошлого года в обладании 9-5 "признался" всего один человек (см. раздел Опросы). Так что мнений, основанных на личном опыте, будет не много. Я могу что-то сказать только из общих соображений.
: Предложили мне тут приобресть СААБ 9.5 2.0 98г.
2.0t вероятно. Вроде атмосферника не было.
: На покупку денег найду, а вот дальше...
Если найдешь денег только на покупку, то лучше не связываться. Запас "прочности" хотя бы в штуку-полторы должен быть обязательно.
:Дороговизна содержания, надёжность и тд понятия очень субъективные.
:А можно оценить во что обходится (должно обходиться)содержания аппарата в год например? А жестянка, оптика (не дай Бог никому, конешно...)?
Новые детали, как говорят, дешевле, чем на 9000. А 9000 в содержании не так дорог, как о нем говорят.
Что касается "попаданий" -- то вот вчера на автору что-то про компутер обсуждали. Если это единственное слабое место, то на стоимости содержания особо не отразится. Только вряд ли оно единственное. Про модели ранних выпусков известно, что была проблема с клапанами, устранялась по гарантии, так что имеет смысл это уточнить по данной машине.
: Для простоты пока можно исходить из того что экземпляр удачный.
По-моему, если о машине ничего не известно, то лучше закладываться на то, что неудачный.
: Знакомые гнали для себя, из Швеции - это, кстати, лучше чем от бундесов или как?
У знакомых покупать в общем случае не следует. Что касается Швеции, то опять же в общем случае машины из Дерьмании получше должны быть (в основном из-за климата).
Но это вообще, а в частности -- надо смотреть конкретный экземпляр.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение