В ответ на: А насколько законны в России пассивные и активные Радар джаммеры?, отправленное Vit 12 Мая 2000 г. в 20:13
: Есть активные и пассивные радар джаммеры.
+++
деление тут такое:
активный джаммер излучает СВОЙ сигнал, т.е. он его как то вырабатывает и посылает в нужное время.
Пассивный джаммер ОТРАЖАЕТ сигнал радара, как я понимаю с какой то задержкой, получается что на на радар возвращается два сигнала - один правильный, а за ним еще один и радар сбивается. Теория тут понятна - делается волновод с резонатором с рассчитанными хар-ми задержки.
типа сигнал достиг машины, что-то от машины отразилося сразу, а то что попало в раструб волновода - отразилось с некой задержкой. Но это надо иметь по идее раструб волновода этак 0.5х0.5, да у нутрях не хило... Отраженный сигнал же должен быть достаточной мощности, соизмеримой с отражением от самой машины. наверняка радар на слабые сигналы не реагирует.
да еще как то чтоб на разных диапазонах отражал...
в обчем стелс - это слезы и детский лепет по сравнению с таким излучателем.
Хотя я его уже придумал - прячется в переднем бампере - с наружи не заметно никак. раструб волновода 10 см Х 150, достаточно. делее переходит в волновод хитрой формы - тут уже посчитать надо... Сверху это дело закрыто просто пластмассой, а врутри типа стелс. Во!
но выпускать это дело я не буду, а то посадють...
А активный типа тоже гляди-
я ловлю сигнал, первый импульс стало быть я уже прошляпил, т.к. оражение идет мгновенно, тут никакая апарата не угонится. далее до второго импульса я должен подсториться под частоту радара и начать излучать хаотичные импульсы в его направлении, близкие по смыслу к отражаемы машиной. Тогда должно получиться. НО опять же устройство получается не тривиальное. даже чтоб излучать на частотах 10, 20 и 30 Ггц - уже надо наворотить там достаточно. фактически устройство может быть сложнее самого радара, и стоит должно сответственно.
Может лучше ездить тихо?
А?
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение