Всем привет!
Открываю небольшие прения по поводу следующего экземпляра:
SAAB 900 1983 (3-дв. хетч), черный, МКПП
Впрыск (наверное, К-джетроник). Пробег 450000.
Куплена в 1997 у моряка, пригнавшего из Швеции. С тех пор прошла 50ткм.
С апреля 1999 стояла без движения на улице – сначала у того, кто ездил, с сентября 1999 – у того, кто собирается ремонтировать для себя. По словам второго (нынешнего) хозяина, он был свидетелем замены масла лишь 1 раз (с 1997), но, может быть, его меняли и чаще :-). Заливали Шелл Геликс, как говорит Костя99.
Кузов: гнилые арки, пятно на передней кромке капота, скорее всего и низ дверей. Сверху краска выглядит хорошо.
Подвеска: необходимо менять СБ, амортеры, по утв. хозяина, хорошие. 1 ШРУС требует замены: в сентябре машина с трудом сама доковыляла до нового места стоянки.
Передние кресла были залиты кислотой, одно хозяин перетянул сам, другое собирается. Потолок перетянут,но не очень хорошо.
ГУР, по словам хозяина, не течет и работает нормально.
Хозяин полный лапоть, но считает SAAB лучшей маркой и хочет еще поездить на своей любимой машине на рыбалку.
ВОПРОС: Стоит ли означенный пепелац внимания наших экспертов (или, м.б. Мишек) или это случай, аналогичный коричневому седану, о котором я подробно писал ниже?
Чей-то мне кажется, что с этим попотеть побольше надо будет. О цене (:-)) буду еще раз говорить с хозяином сегодня вечером.
Как москвичам и принимающей стороне выходные в Питере? Появятся ли на ФАКе новые шедевры?
Павел
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение