Ну и как это понимать?

Отправлено: Lev 14 Января 2002 г. в 12:56

Стоял машина неделю, пока в командировке был... В субботу поездила, правда сцепление было несколько легче, чем ему положено, но передачи переключались. Вчера весь день на стоянке. Сегодня сажусь, завожу, жду - анти-лок и пиктограмка с колодками не гаснут... Выкурил сигарету - они так и не погасли. Помолясь, тронулся, нажимаю на тормоз - педаль как в стену уперлась и нехотя так остановился. Брольше экспериментировать не стал, взял 10-ку у жинки и поехал на работу.
Так вот - че бы это значило? Усилитель тормозов накрылся или я на главный попадаю? Под капот смотреть и проверять уровень жидкости времени не было. Но я бы все понял, ежели бы педаль провалилась, а тут... В непонятках я, в общем-то...

Обсуждение:

А вот как (+) AeroStef 14:57 14/01/02 (10)

а мне говорили, шта Тимур 04:32 15/01/02 (3)
- Читай первоисточник - прынцеска скурвилась (-) AeroStef 10:56 15/01/02 (2)
  - ну и что? Тимур 11:04 15/01/02 (1)
    - Крыся - на кузовных. Метро закрыто, в такси не содют (с) AeroStef 12:58 15/01/02 (0)
Мне, увы, это чувство почему-то дарит 10-ка;)) (-) Lev 15:36 14/01/02 (4)
- Лева, ты меня, конечно, извини, SD 16:27 14/01/02 (3)
  - Ну, Серега.... От кого б ожидал, но не от тебя:( (+) Lev 17:06 14/01/02 (2)
    - извини, если обидел (+) SD 17:09 14/01/02 (1)
      - Блин, нервный ты чевой-то сегодня;) (+) Lev 17:25 14/01/02 (0)
Раз на раз . . . Speedo 15:01 14/01/02 (0)

С Саабами вааще страшная штука Speedo 13:06 14/01/02 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board