Всем привет!
Анализ питерского рынка старых 900-х выявил 5 экземпляров 1979-81 г.в. и аж 3 коричневых седана 1982, 83 и 84 гг. соответственно. Еще одна машина (900i 1984 г.) ушла влет за 1600 - к моменту знакомства с сегодняшней Р-Ш уже была продана.
Прошу помощи в завтрашнем осмотре седана - атмосферника 1982 г.:
Машина привезена моряком 5 лет назад для сына, полгода назад куплена нынешним хозяином.
Сын наездил 6ткм, заменил АКПП на ручную 4-хступ., и заделал провисший потолок.
Нынешний хозяин менял задние с/б реактивных тяг (?), подшипник прав. ступицы и готовит к замене левый суппорт. В 2000 г. сделал к/р двигла: поменял коленвал, вкладыши... (все поставил родное, SAAB). Все рем. работы/обслуживание делает сам, не доверяя сервису.
Недостатки: плоха снизу вод. дверь, 2 дырочки на левом заднем крыле - внизу и у молдинга. При этом остальные двери и все арки хорошие, родная краска крепкая, на днище еще не облезла заводская мастика.
Амортизаторы не менял - хорошие.
На машине изначально стояла система "газ-бензин", переключается кнопкой в салоне чуть ли не на ходу.
Последнее время ездит на газе. В двигатель льет минералку ESSO 10/30, в коробку - трансмиссионку SHELL 80/90. ГУР нет, люка, электрики в салоне и магнитолы нет.
За все просит 1100, причем сразу предложил скинуть с этой суммы все расходы на ближайший ремонт.
ПРОШУ ОТКЛИКНУТЬСЯ тех, кто может посмотреть это авто завтра. Время значения не имеет. Чел живет на Ржевке, есть эстакада рядом с его домом. Но может подъехать и на разумное расстояние (например к Алексею на пл.Александра Невского :-)))).
Помогите, т.к. хочется влиться в ваши стройные ряды еще на праздниках. Если есть возможность посмотреть в 1-ой половине завтрашнего дня - оставьте координаты на pager 468-1380, т.к. до завтра доступа в И-нет у меня, скорее всего, не будет. Если нет - завтра я смогу найти продавца от 13:00 до 15:00 и до этого времени точно залезу в конфу.
Заранее благодарен,
Павел
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение