Не тужься, брат, ИМХО не бери НФ3+


Обсуждение | Ответить | Обновить список
Отправлено: vagon 08 Ноября 2001 г. в 13:20

В ответ на: Тужнись и возьми НФ3, у меня НФ2(+), отправленное Старый Хиросимец 07 Ноября 2001 г. в 14:11

Я попал на него в прошлом году, точнее, на херовые шипы, по-блядски зашипованные. До сих пор на мои прошлогодние сопли с разных конф мне шлют соболезнования:))

Вот, к примеру:
===
Моисеева Е.В.
02.10.01 11:04

Кому: "'vagon@cherus.msk.ru'"
Копия:
Тема: МВО про Gislaved NF3

Здравствуйте Василий!

1. Да, действительно, в Россию попадают шины ошипованные "левым" шипом.
2. Для NF3 компанией Sittex были разработаны специальные шипы Kometa
Triathlon, которые в свободную продажу не поступают, поэтому те кому
достается нешипованный Gislaved шипуют его чем попало - отсюда и низкая
ходимость.
3. В Торгово Сервисных Центрах МВО на проданный товар, предоставляется
гарантия 1 год.
4. Для полной установки шипа в своем гнезде необходимо обкатать шину без
резких разгонови торможений не менее 500 км.
5. Обращаю Ваше внимание на тесты уважаемых журналов "Авторевю" ?21 (2000г.)
и "За рулем" ?9 (2001г.), эксперты которых проверяли эти шины в самых
экстремальных условиях и шины не потеряли ни одного шипа!
Так что берегите себя и свои деньги.
С уважением, Евгения
====
Ответ деушке, ессно, был предельно вежлив "Буду беречь, а) не куплю НФ3 никогда и б)ваще никогда в МВО"

======
Остальные соболезнования и советы поубивал, ну их на хуй. Поставил тот самый ебанный НФ3 (ту пару колес, что без шипов почти - на зад, которая полутче - на перед) и решил дотереть к-т до дыр за этот сезон.

Касательно же НФ2 - впечатления остались самые добрые. Отъездил 2 сезона (ок. 45Ккм) и отдал резину в состоянии еще минимум сезон отработать, ПОЧТИ ВСЕ ШИПЫ БЫЛИ НА МЕСТЕ!!!

Так шо, думай, голова, картуз куплю:))

ЗЫЖ Сорри за многословие, наболело


Обсуждение:



Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

Имя

E-Mail

Тема

Сообщение

Адрес странички

Название странички

Адрес картинки


SAAB Board