В ответ на: стало лучше, отправленное Zhidman 16 Июля 2001 г. в 13:55
ИМХО в таких случаях надо начинать с простого -
1)герметичность впускного тракта, байпасный клапан, клапан ХХ промыть, свечи проверить/поменять, кассету ДИ проверить.
2)Ежели все это в порядке, то тогда идти увглубь - масс-метр, турбина, поршневая, весь движок,
3)ваще вся машина на хер - и ходить пешком или на метро:))
А что после произведенных упражнений показывает АРС при турбировании? Стрелка заходит в красную зону?
Касательно черного дыма - это НЕ ЕСТЬ МАСЛО, это есть НЕСГОРЕВШЕЕ ТОПЛИВО. Надо искать причину после устранения мелочей (см. выше, кр. п. 3:)))
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение