В ответ на: Проблема после промывки, отправленное volga 06 Июля 2001 г. в 13:11
тут сам ничего не сделаешь.
надо искать спецов.
сам можешь только уровень поглядеть,
по моему опыту слегка изменяя его в пределах от нижней до верхней отметки можно немного влиять на моменты переключения. но это получалось на старой коробке Борг-и-Ворнер, коя вообще без электроники.
у тебя же видимо есть и электроника и механика.
Как уровень мерять правильно знаешь?
т.е. прогреться, поездив не менее получаса.
стать на ХХ, нога на тормозе, рычаг в D на 15 сек, потом в R на 15 сек, потом в нейтраль или паркинг и потом только вытаскивать щуп и глядеть по отметкам для температуры 90 градусов.
это все надо шоб разогнать атф по всем каналам в коробке.
если ты будешь мерять уровень просто на ХХ или еще того при выключеном двигатель, то он покажет совсем не то что надо.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение