Напомню, что несколько дней назад лопнувший верхний шланг радиатора был успешно заменён на жигулёвский, укороченный до необходимой длины. Но, как известно, "беда одна не ходит", и это явление зовётся в кругу знатоков энтропией. Вчера лопнул нижний короткий шланг радиатора, тот, что уголком! Поиск аналогичной детали увенчался успехом. Подошёл нижний шланг радиатора от ГАЗ-53 ценой 45 р. Правда, неведомый хитрый шведский инженер придумал сделать патрубки помпы и радиатора разного диаметра! На помпу газоновский шланг встал как родной, а на радиаторный патрубок пришлось предварительно надеть кусок шланга, оставшийся от обрезания верхнего. После затягивания хомутов соединения работают без замечаний.
А исхитряться приходится из-за невозможности приобрести в Питере набор фирменных шлангов, мне даже в заказе отказали, будто они, блин, вечные!
Марк СПб 9000CS 2,3t 95
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение