В ответ на: А если машина пожилая, (+), отправленное Дмитрий 02 Июля 2001 г. в 15:26
т.е. если внешние пыльники цилиндров суппортов имеют повреждения - то ремкоплект обязателен.
если они не имеют повреждений - то лучше их снять (это не сложно - по кругу пружинное кольцо) и посмотреть что под пыльником - должна быть специальная смазка красного или зеленого цвета, по виду как гель. Если там сухо или все ржавое, то как минимум надо поменять эти пыльники с закладкой новой смазки, а лучше вообще перебрать суппорт с ремкомплектом. Это буде надежно.
Как это делать - и я писал, и многие еще.
дело несколько муторное, но самостоятельно осваимое.
ремкомплект бери только Лукас. никаких скантехов. и резинкв Лукасе лучше, и смазка в комплекте. Цена типа 10-15 бакс за комплект.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение