не ты один - это у них болезнь такая.


Обсуждение | Ответить | Обновить список
Отправлено: HArry 28 Июня 2001 г. в 17:36

В ответ на: Устал (Сан Саныч!!!), отправленное net_imen 28 Июня 2001 г. в 13:49

Я уже долго борюсь (правда, тебе я кажется говорил...)
Короче, дело тут не в моторчике (он дохнет последним), а в шестеренках. Особливо в том зубчатом секторе, который на раме крепится. У небо от усилия в крайних положениях стекла крайние, соответственно, зубья начинают потихоньку стачиваться. Сначала незаметно, потом побольше, потом начинает разнашивать шестеренку на моторчике. Потом эти две шестеренки начинают подклинивать.
Когда они клинят достаточно сильно - срабатывает реле перегрузки (пощелкивает когда пытаешься поднять/опустить стекло), которое отключает моторчик. Потом моторчик не работает до тех пор, пока тебя не тряхнет сильно на какой-нть кочке, и шестеренки не слетят с заклинившего положения.
Лечить как:
1. можно приладить стелклоподъемники от 9000
Недостатки - они тросовые, и по вертикали должны стоять, как по ниточке, иначе будут клинить. Опять же, надо резать дверь, примерять этот подъемник между дверью и стеклом - в общем возни много.
2. можно приладить стеклоподъемник от Волги - он такой же конструкции, как и крокодильский. И моторчики волговские можно взять, если свои сдохли.
Недостатки - надо делать шестеренку на моторчик (а бронзу где-то еще доставать надо...), поскольку у него посадочное место другое, естессно. Ну и всё это нужно где-то прикручивать, и раму ст/подъемника и мотор - крепления не подходят совсем.
3. (вариант для тех, у кого еще не совсем всё умерло)если найти хор. спеца с оборудованием, то можно
а. отрезать старый сектор с зубчаткой от рамы ст/подъемника
б. нарезать на болванке из хорошего металла новый сектор с зубчаткой и приклепать его обратно на раму.
Недостатки: надо искать материал, что сложно. надо искать спеца с токарным, зуборезным итд оборудованием, что непросто (но у меня спец уже найден...)
в. вариант подходит, только если все остальное (моторчик, его шестеренка и все их крепления) живо.
Достоинства: минимум хирургического вмешательства в двери. возможность заменить потом эти зубья на новые, прежде чем они сдохнут (если секторов нарезать не 2 а 10 :-)
Вот такие дела.


Обсуждение:



Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

Имя

E-Mail

Тема

Сообщение

Адрес странички

Название странички

Адрес картинки


SAAB Board