Да уж... Когда я посмотрел первый 9000-й, то думал, что ездят на них люди большей частью приличные и аккуратные... Жаба, живущая во мне, последние 2 недели говорит мне, что я, полный кретин, упустил в начале февраля самый классный автомобиль из тех, что видел.
Словом, сегодня смотрели еще 2 машины.
В районе Ленинградки (ул. Кокинакки) вишневый 2.3 хэтч не турбо: SRS мигает, бита градом, подкрашена, краска лупится, непонятная вмятина над водит. дверью, пробег 65 тыс. миль, но покупали в Дженсере в 94 году (машина 1993 года) и с нуля тут пользовали. Техпаспорт почему-то от 1998 года, ПТС не видел. Просят 7500, но могут немало опустить. Не понравилось - непонятная машина. А, да, накладка на подушкино место на руле от модели 1995 года (свою-то я завсегда узнаю!).
Вторая была в районе Балаклавского проспекта. На ней не ездят. Она битая вся и краска с нее лезет в полный рост. Хозяин ездил в СИА-Север, где ему заменили полмашины (цепи, прокладки, клапанную крышку, блок АБС, крыло заднее, кусок бампера). Происхождение машины невнятное (брали в Питере года 2 назад). 1992 год, темно-зеленый хэтч. Я такую и даром не возьму, вся из кусков слеплена.
Ситуация складывается грустная. За нормальные деньги (при условии невысокого спроса на Саабы) приличную машину не купишь.
Оговорюсь - я не смотрел машины за 11-12 штук 1993-94 года, потому как для машин, всю жизнь тут катавшихся это, по-моему, дорого.
Еще немного и начну искать в семью японку. Блин нафиг.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение