Подробности!


Обсуждение | Ответить | Обновить список
Отправлено: Andy 24 Мая 2001 г. в 12:16

В ответ на: Подробностей!, отправленное Dm@@9000 23 Мая 2001 г. в 13:50

В силу достаточной убитости собстнх амортизаторов, но большого желания хорошего драйва, было принято решение потратить сколько нужно, но сделать все в шоколаде. Долго читал конфу, звонил по продавцам и сервисам, листал каталоги. В конце-концов решение было принято в пользу оригинального "комплекта подвески", который некоторые продавцы чёйто называют "спортивным". Разброс ен удивителен: от 460 до 720 дохликов за одно и тоже изделие. Кроме того многие грешат тем, что грят "у нас все есть", а по факту на ответ "щас приеду" начинают лихорадочно искать на рынке. В общем договорился я с "Автоимажем" на замену подвески и полную диагностику. Грю приеду в понедельник, шоб усе О.К. було. Мне в ответ "ноу проблем, сээээр". Я каэшна решил подстраховаться. Позвонил СанСанычу и грю "дорогой СанСаныч подтверди пжлста ентим пацанам, шо СААБер для сваво СААБа деньжищ то не пожалеет и если сказал шо приедет, то приедет-то адназначна". СанСанч, мил-человек, пошел в магазин, сказал, шоб "комплект" отложили для славного парня из Минска и тд и тп. И шо вы думаете? Таки оно так и было! Я приехал через тернии к Автоимажу, а комплекта маво ужо таки и НЕТ!!! СанСаныч, узнав о такой байде смог только выдавить "У-у-у суууки". продавец сидящий в магазин объяснил такой расклад тем, что для них типа какой-то СААБер нихто, в вот головная контора енто звучит, как ЁБ ТВОЮ МАТЬ. Но все таки закончилось нормально. Объехав пару точек, нашел таки комплект в Автокомфорте, хотя и несколько дороже. Вернувшись в Автоимаж я отдал машину в добрые руки механиков, которые кроме подвески в результате мне поменяли еще задние сайленты, ремень и натяжители, опоры двигла и еще какие-то мелочи. Все ЗЧ и вся работа мне встала в 26 килорублей. Забрав машину я ожидал принципиальной разниы, но ее практицки не було. Аднака при наборе высоты и выпуске закрылок, я понял, что аппарат уже не рыскает, в вираж входит уверенней, неровностей дороги уже почти нет. Отсюда вывод: всем хороших амортизаторов и ровной дороги.
УРА!

Андрей
9000, 2.3, '90, 278 ткм


Обсуждение:



Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

Имя

E-Mail

Тема

Сообщение

Адрес странички

Название странички

Адрес картинки


SAAB Board